寿命30年!国产“新媳妇”抵美 米国的通勤路被我们承包了

所属栏目: 七点左右发
2017-12-26
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千里送地铁!美交通部欢呼:庆贺中国式圣诞节礼物

头戴大红花,身穿大花袄,由中国制造的美国地铁不远千里终于在12月25日抵达美国马萨诸塞州,马萨诸塞州交通局(MBTA)还特意在推特上带头晒这份从中国寄来的圣诞“礼物”

波士顿市民估计要激动坏了,毕竟,现在的波士顿地铁太太太旧了

 

美国马萨诸塞州波士顿市的地铁始建于1897年,是美国最早建成的地铁,可以算得上是“曾曾祖”级别的了,比纽约地铁还要大上7岁,对于这样一条“百年老字号”地铁,波士顿人民的感情十分复杂。

文艺的说法叫做:“波士顿地铁陈旧的设施显然有点不能承受历史之重。”

通俗版的:“老得都能进博物馆了”。

有个美国小哥曾经做了一个视频直播来吐槽这位“老人家”,没有护栏,想跳就跳;垃圾成堆,老鼠乱窜;长的丑不要紧,延误故障是常事儿。运气不好下一班要等20多分钟,双休日还为了维修搞单轨,慢的要死。要命的是,还没有手机信号!

难怪美国地铁上有看书的人,中国地铁上基本都在看手机。

波士顿地铁系统共有5条线,以颜色来划分,分别是红线、绿线、橙线、蓝线和银线,仅2016年在“橙线”就发生了3次地铁冒烟事故,显然美国人民已经见怪不怪了,利器砸窗,迅速逃出,熟练程度杠杠的

但是,你不能因为我身手敏捷就欺负我啊,于是,2014年10月,中国北车集团以5.67亿美元成功竞标波士顿地铁项目


将为波士顿生产284辆列车,其中橙线152辆,红线132辆,这些列车时速可达102公里,使用寿命30年,这是中国第一次出口地铁到美国,并且拥有完整的中国知识产权,这就意味着从2018年往后的30多年里,中国列车将为这座美国精神的地标城市迎来送往

首次到达的这批“橙线”列车,是第一批从中国运来的试驾车辆,专业人员已开始在厂房内进行检查

车辆采用不锈钢车体,结构强度、控制安全、质量管理体系等方面均采用美国标准,是国内首个整车各系统均采用美国标准设计的产品,执行美国标准总计多达120余项。

安全性达到什么程度?如果两列6节编组的车辆在40公里时速下发生碰撞,车体的乘客区域不会有任何变形,完全可以保证乘客的安全。

新车还根据美国国情增加了门的宽度、到站和上下站的屏幕和语音提示,提高了运行稳定性,让乘客体验更加舒适。

2015年9月,接到这单跨国大生意的中国中车集团还在美国投资兴建了第一个制造基地——中车春田工厂,占地40英亩,用来完成车辆总装配、转向架装配、试验和售后等本土化生产工作,预计明年年初就能投入使用,也就是说后期交付的地铁就不用走“千里长征”路了,✿✿ヽ(°▽°)ノ✿

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