安全出行,爱宝宝的最佳选择

2017-08-15
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根据2015年1月1日起深圳实施的新交规,12周岁以下儿童不得乘坐在任何类型汽车的副驾驶位置,4周岁以下儿童必须使用儿童安全座椅,否则将处以300元罚款/次!从此以后儿童安全座椅便慢慢走红,这不是一款产品,而是一种安全的保障,对自己负责,更是对家庭负责,那么如何选...

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【开箱】   

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外部包装采用常见的蜂窝纸皮,刚拿到产品时被它的体积吓了一跳,包装上简单列出了产品适用于9KG-36KG,也就是9-12周岁的儿童,属于红狮系列,包装略显陈旧,但厚实的纸皮包装,应该不会影响内部产品完好性。

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拆了一层,还有一层,里面也是一样的蜂窝纸皮包装,对于包装没有挑剔的地方,不过这产品确实很重,对于男士来说还好,如果女士的话只能委托线下店安装了。

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除了纸皮包装,Savile猫头鹰卢娜儿童安全座椅还套有一塑料保护袋,最吃惊的是为了固定座椅在箱内的位置,厂家还在箱内放置了一空纸箱,从环保角度出发这种做法稍有浪费,不过从保护产品的角度和成本上来看并没有其他更好做法。

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 座椅整体为红、深红、白色搭配,从外包装可以了解本款为红狮款,座椅净重12.6kg,连上纸箱整体重量达到了16.5kg,面料为高阻燃的竹纤维材质,舒适,无味、不起球、0过敏原、0刺激、对于儿童用品来说,选用的材质相当主要。

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 除了座椅本身,还随产品配有售后服务卡,操作说明书,适用车型列表,PICC保险卡等。

【安全系数看细节】

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从正面观察,Savile座椅空间宽大,头部防护层独立设计并能无极调节,大空间和灵活的调节让儿童的年龄段覆盖更大,理论上可伴随儿童十年左右时间,而且颜色搭配从深转艳,也让车主们时刻开车提醒着后座还有儿童在。

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卢娜安全座椅的头枕可灵活调整,通过顶部把手拉伸调节,这样可以适当的让不同身高的小朋友在坐安全座椅时能够享受到最好的舒适度。


 五点式安全带固定,将两侧的卡扣组合到一起,看似塑料,实际两侧采用EPS材质,中心采用超强承载力的钢芯材质。

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 按压快锁调节器按钮以及改变调节带长度,可快速将五点式卡扣安全带调节到最舒适的位置。

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座椅两侧的SPACE二段式侧撞防护模块,可以说是比较细心的设计之一,当然也是更有效的起到保护作用,侧面发声撞击冲击力会渐次被这两个分离的结构吸收,再将集中在一个点上的力分散到安全座椅整个侧面,从而最大程度降低头部直接受力,可成功将头部伤害值(HPC)降低整整17%。


 

ISOFOX锁定臂设计,除了让安全座椅更加贴合汽车座椅外,这一设计也让安全座椅与汽车座椅更加牢固,而且大大增加了车型匹配问题。

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儿童安全座椅的倾斜角度具有三档可调,通过拉动安全座椅底部的角度调节拉手可将座椅调节到最合适的位置,给孩子一个最舒服的角度,不过稍微有点费力,而且角度较难控制,有时可能需要多久调整才有一个合适的角度。

座椅的主体结构均采用进口零循环PP颗粒,而且儿童座椅的衬垫为可拆洗部分,不过敏,零刺激,但是是永久了还是会脏的,拆洗的作用就体现出来了,更加的健康卫生。

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椅身主体材料采用了进口零循环PP(塑料)颗粒,实心一体注塑的座椅本体使得整个座椅更加牢固,抗冲击性大大增强,EPS吸能材料,专业赛车手安全帽里也经常用的材料。

【安装使用】

安全座椅的安装其实可以说非常简单,基本车型都配有ISOFIX接口,只需要将座椅ISOFIX接入汽车的接口,再把座椅后的拉带接入LATCH接口即可,安装过程假如出现汽车的ISOFIX接口与座椅不匹配的情况怎么办?这点不得不给厂家点赞,考虑到车型的匹配度,在随座椅邮寄过来的还有ISOFIX插件导套,将套件固定安装到座椅ISOFIX固定点就能将儿童座椅安装到车上,当座椅成功安装好后,会有清脆声响,表示已经成功扣上。

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最后就是把熊孩子固定在座椅上了,对于一些喜欢在车上乱蹦乱跳的小孩来说,这无疑对他们来说是一种束缚,所以在安全带松紧程度上调节到一个安全但又不会太紧的长度。

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从一开始的抗拒到最后的开心,3秒转变,可以说Savile猫头鹰卢娜儿童安全座椅无论从设计还是舒适度的体验都是比较成功的,在系安全带过程中可能会发现有时年龄稍微大一点的小孩系上后觉的非常紧,或者完全系不上的情况,届时座椅的安全带是用不上的了,需借助汽车座椅本身安全带帮小孩佩戴上。

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一路的出行,熊孩子少了一分调皮,多了一份安静,到最后既然舍不得下车,问其原因:座椅太舒服。语出惊人,有时候小孩的思维真的很难理解,一开始摸到这材质,还担心会不会太热,所以没刚让做太久,一趟访亲之旅反复问了几遍会不会热,答案是不会,不过这也和车内空调的开启有关,而且夜晚温度并不太热有关。

【总结】

从设计和配色来说,这款产品无疑是很成功的,各部位的选材也无一不是从安全,健康出发,既保障了安全性,其选材也大大保证了材质的安全性,而且从小孩的最终反馈来说,舒适度也是很不错的。不过产品的重量对于笔者来说还是觉的太笨重了,虽说是为了保障安全性,在体重上做了很大让步,但厂家是否有想过采用其他轻盈一点的高科技材质去实现这一可能呢?

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