不如厕所?日本在印度建高铁遭全民diss:建了我们也不坐

所属栏目: 72变优品
2018-01-27
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印度高铁开建!日本接棒出钱出力 能逆转烂尾的结局吗?

不知道还有没有朋友记得:2015年印度决定要修建高铁,中国在率先取得印度高铁项目可行性研究的竞标的情况下,被日本截胡,以“贷款政策更优惠”为条件拿到了最终的合约,2018年初,终于要开始动工了


据媒体近日报道,印度西部连接孟买和艾哈迈达巴德之间全长约500公里的路段将采用日本新干线技术,在今年全面开工,这条由印日合资的“新干线”理论设计速度为350公里/小时;实际运行速度将控制在最高320公里/小时,建成后,孟买到艾哈迈达巴德的运行时间将从8小时缩短至2小时以下

成功挤掉中国拿下这个大单,日本可是割了肉的,这条高铁线路预计总投资9800亿卢比(约合1000亿人民币),其中80%费用由日本承担,而款利率仅为0.1%,贷款年限长达50年,这种优惠力度显然比中国提案的贷款利率2%-2.5%要优惠的多,而且日本还承诺为印度国有铁路约4000名员工提供培训,这又出钱又出力的,可以说是下了血本了

让日本如此“努力”的印度交通运输需求量有多大?迄今为止7000多个火车站,每天14000多辆火车运行,铁路里程约6.4万公里,规模居世界第二,然而运输水平什么样,如下图

按说这个运输量对于整个印度人口数量来说也不算低,导致超载的很大一个原因就是印度的火车太慢了,一般时速仅为60-70公里/小时,“挂”在火车外面的事故率非常低,降速时沿途的商贩都能跳上来卖点东西再下去,直到2016年才开始启动160公里/小时铁路的建设

他们就没想自己建高铁吗?还真想过,印度政府6年前开始计划建造国产“高铁”,预计时速达140至145公里,虽然与国际高铁标准的时速200公里还有差距,但好歹这也是高铁啊,然而在耗资6亿卢比后,这个计划宣告失败了,原因是印度铁路局发现,他们建出的高铁速度还没有普通列车快,连145公里都达不到,最后只能按照80公里的普通列车时速运行。

自己建高铁建出个笑话,主要是因为建高铁太烧钱了,中国在2011年-2016年间光修建高铁网络就烧了2万亿,还不包括研发费用,更何况挣扎在贫困线上的印度。

找来日本就能建好高铁吗?也许还真能,但是建好之后是否盈利,大部分人持否定意见,包括印度人民,当地人甚至觉得建高铁还不如建厕所来的实在些。

而大多数人唱反调,跟印度的实际国情有关,有数据显示,到目前为止,印度还有4.4亿人口生存在贫困线以下,这些人肯定是无法为高铁的速度买单的

而即将修建的这条线路(孟买-艾哈迈达巴德),现有火车空座率高达40%,仅2017年7-10月期间,亏损额达到1.4亿卢比,再加一个高铁,完全是多此一举

再加上近年来印度铁路事故频发,2017年仅8月就曾发生一个星期3列火车脱轨事故,是武装恐怖分子的重点袭击对象

印度高铁盈利情况堪忧,赚不到钱就还不了贷款,我穷我有理,印度的赖账能力也不是盖的,1991年就曾干过趁债主苏联解体货币暴跌时火速还款的事情,而且到现在还欠着中国20亿美元贷款

日本这么精,怎么会安心当这个冤大头呢,据悉,印度高铁项目的多份大合同资料已经落入日本钢铁与工程企业手中,印度制造业即将遭受重创,两国企业文化之间的差异也矛盾重重,所以,你觉得印度高铁工程最终会落得什么结果?烂尾还是成功呢?

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